PIVOTBUS MOBILIDADE
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DESENHOS,VÍDEOS:ELETROMOBILIDADE URBANA E URBANA SOB PNEUS E TRILHOS LEVES,MEDIOS E PESADOS.
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Linha 41 Alexandrita São Paulo Tiquatira ↔ Bragança Paulista Extensão até São João da Boa Vista Trem Intercidades (TIC), trajeto da linha que será nova. Esta linha será de superfície e elevada incluindo túneis no percurso. Ainda é cedo para protejar esta linha pois a demanda de usuarios seria insuficiente, mas no futuro esta linha pode ser implantada entre São Paulo - Bragança Paulista. Em sua ultima fase com extensão para São João da Boa Vista
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Linha 7 Rubi Campos Elíseos ↔ Francisco Morato Trem, linha de superfície existente e em operação entre Brás - Jundiaí, futuramente com novas estações em projeto e estudos. A linha 7 Rubi esta em fase de elaboração para ser concedida a iniciativa privada, futuramente a linha terá a estação Francisco Morato como ponto final definitivo, onde fará transferência para a nova linha (TIM) a ser nomeada entre Francisco Morato - Campinas - Aeroporto Viracopos
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Ícone do siteDiário do Transporte Nova linha que pode ser reforço à 607C-10 entra em operação na segunda (29), na zona Sul de São Paulo diariodotransporte diariodotransporte 2 dias atrás De acordo com a gerenciadora SPTrans, trajeto será circular ADAMO BAZANI A partir de segunda-feira, 29 de junho de 2026, entra em funcionamento na cidade de São Paulo uma nova linha de ônibus entre a região do Jardim Miriam e a Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, na zona Sul de São Paulo. Segundo a SPT
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HISTORICO DA LINHA: Os primeiros projetos para a E. F. Itatibense datam de 1872, com a linha saindo de Jundiaí, projeto que não vingou. A Cia. Paulista, então, em 1880, decidiu construir um ramal partindo da estação de Louveira, de sua linha-tronco inicialmente com bitola de 76 cm, depois em bitola larga (1,60m) e finalmente em bitola métrica. Finalmente, o curto trecho de somente 21 km e as exigências do Governo Provincial para a concessão levaram a CP a ceder os direitos à Cia. Itatibense
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Ícone do siteDiário do Transporte Buser JK retoma linha na Justiça. Itamarati tem pedido negado pela ANTT. Rio Transporte e Realtur têm autorização para fretamento restabelecida diariodotransporte diariodotransporte 3 horas atrás Agência ainda liberou mais 29 empresas para atuar no setor de fretamento interestadual e internacional por ônibus ADAMO BAZANI A ANTT (Agência nacional de Transportes Terrestres) negou pedido da Expresso Itamarati, do Grupo Comporte, para implantar seções na linha
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E. F. Itatibense (1889-1952) TAPERA GRANDE Município de Itatiba, SP Linha-tronco - km 7 SP-1804 Altitude: - Inauguração: n/d Uso atual: demolida sem trilhos Data de construção do prédio atual: n/d Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: Os primeiros projetos para a E. F. Itatibense datam de 1872, com a linha saindo de Jundiaí, projeto que não vingou. A Cia. Paulista, então, em 1880, decidiu construir um ramal partindo da estação de Louveira, de sua linha-tronco inicialmente com bitola de 76
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Linha 1 Azul Tremembé ↔ Cupecê Metrô, linha subterrânea e elevada existente e em operação entre Tucuruvi - Jabaquara. Com a criação de futuras novas linhas, a linha 1 Azul poderá finalmente ser estendida até Tremembé e Cupecê
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Wikipédia Procurar Menu do utilizador Bondes de Santos Sistema de bonde histórico em Santos Idioma Descarregar PDF Vigiar Editar [1] Saiba mais Este artigo apresenta apenas uma fonte. (novembro de 2024) Bondes de Santos O tradicional bonde de Santos CSIC 46. O tradicional bonde de Santos CSIC 46. Informações Proprietário Prefeitura municipal de Santos Local Santos, SP Brasil Tipo de transporte Bonde Número de linhas 2 Número de estações 5 Sede Santos, SP, Brasil Funcionamento Início de funci
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Linha 24 Ardósia Campos Elíseos ↔ Baeta Neves Metrô, linha subterrânea, elevada não existente, mas para quem não sabe, existe interesse do Metrô de ligar a capital paulista a Diadema com a criação da Linha 24, e para levar o metrô até Diadema, porque não estender o traçado da linha até o centro de São Bernardo?! Eu apelidei esta linha de Ardósia (Linha 24 Ardósia), nos meus estudos a linha 24 teria excelente fluxo de passageiros ligando a futura estação Campos Elísios - Diadema e São Bernardo
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Linha 26 Oliva Peri ↔ Cerâmica Metrô, linha subterrânea e elevada a ser estutada no futuro. Já houve projetos anteriores para a região de Cachoeirinha ou Nova Cachoeirinha receber monotrilho ou metrô, a primeira linha projetada foi a Linha 16 Prata em Monotrilho, depois a Linha 16 Prata foi fixada como Linha 16 Violeta em metrô, por ultimo um ramal da Linha 6 Laranja, ambos projetos e estudos descartados. Certamente Peri, Cachoeirinha, Imirim e Parque Peruche contará com sua própria linha até a
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Linha 13 Jade Palmeiras-Barra Funda ↔ Arujá Trem, linha de superfície e elevada existente e em operação entre Eng. Gourlat - Aeroporto-Guarulhos, e Expresso Luz - Aeroporto-Guarulhos. Futuramente a linha ganhará novas estações já em projeto e em estudos. A linha 13 já teve outros dois traçados já descardados pois com a extensão da linha 5 Lilás até o Ipiranga e a criação da linha 16 Violeta, não seria mais viável levar a linha 13 para a estação Chácara Klabin, também já foi cogitado levar a linh
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Linha 10 Turquesa Campos Elíseos ↔ Rio Grande da Serra Trem, linha superfície existente e em operação entre Brás - Rio Grande da Serra, futuramente com novas estações em projeto e estudos.
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Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1886-1971) FEPASA (1971-1998) ÁGUAS DA PRATA (antiga PRATA) Município de Águas da Prata, SP Ramal de Caldas - km 42,452 SP -0870 Altitude: 818 m Inauguração: 01.10.1886 Uso atual: centro cultural (2016) com trilhos Data de construção do prédio atual: 1919 Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: O ramal de Caldas foi inaugurado em 1886, para trazer mercadorias da regi�o de S�o Jo�o da Boa Vista e de Po�os de Caldas (na �poca conhecida como Caldas), j� em te
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Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1892-1962)ÁGUA VERMELHA Município de São Carlos, SPRamal de Água Vermelha - km 39,107 SP-0890Altitude: 805 m Inauguração: 01.04.1892Uso atual: demolida sem trilhosData de construção do prédio atual: 1892 (já demolido) Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: O ramal foi projetado pelos ingleses da Rio Claro Railway, e emtregue pela Cia. Paulista, partindo da esta��o de S�o Carlos, no tronco da Paulista, at� �gua Vermelha, com 63 quil�metros, em 01/04/1892, tend
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Cia. União Sorocabana e Ytuana (1903-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1998) AGUDOS Município de Agudos, SP Ramal de Bauru - km 398,038 (1931) SP-0891 Altitude: 597 m Inauguração: 25.09.1903 Uso atual: "incubadora de empresas" (2015) com trilhos Data de construção do prédio atual: 1905 HISTORICO DA LINHA: O ramal de Bauru teve origem na linha da Cia. Ituana (ramal de S�o Manuel) que sa�a de Porto Martins, no rio Tiet�, que recebia os barcos
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Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1896-1892) Cia. Rioclarense (1892-1966) AJAPI (antiga MORRO GRANDE) Município de Rio Claro, SP E. F. Rioclarense - km 14,290 SP-0888 Ramal de Analândia - km 14,290 Inauguração: 15.10.1884 Uso atual: moradia (2016) sem trilhos Data de construção do prédio atual: provavelmente 1884 Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: O trecho entre Rio Claro e S�o Carlos que passava pelo Cuzcuzeiro foi aberto pela Cia. Rio-Clarense em 1884, e fazia parte de sua linha
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Cia. Carris de Ferro de Santo Amaro (1886-1900) Light and Power (1900-1947) CMTC (1947-1968) SANTO AMARO (TRAMWAY) Município de São Paulo, SP Tronco - km 18,5 (1890) SP-3886 Altitude: - Inauguração: 1886 Uso atual: demolida em 1966 sem trilhos Data de construção do prédio atual: década de 1910? Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: A ESTAÇÃO: A estação de Santo Amaro foi inaugurada em 1886, mas não com o prédio mostrado nesta página. Este parece ter sido construído já pela Light (embo
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Wikipédia Procurar Trólebus de Araraquara Idioma Descarregar PDF Vigiar Editar O Trólebus de Araraquara foi o primeiro sistema de transporte público da cidade homônima, inaugurado em 27 de dezembro de 1959. Ampliado até a década de 1970, atingiu seu auge em 1986 quando alcançou 118,3 quilômetros de extensão e transportava mais de 46 mil passageiros por dia. Problemas econômicos e a falta de incentivos fiscais causaram a desativação do último trólebus, às vésperas de completar 41 anos, em 11 de
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Diário do Transporte Entenda a avalanche de decisões judiciais envolvendo a ANTT que marcaram a semana do segmento de ônibus rodoviários interestaduais  diariodotransporte 2 dias atrás  Entenda a avalanche de decisões judiciais envolvendo a ANTT que marcaram a semana do segmento de ônibus rodoviários interestaduais Apesar de serem sobre casos diferentes, muitos despachos guardam semelhanças entre si. Para advogado especializado Ilo Löbel, fato está muito mais perto da realidade do pas
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Linha 39 Ágata São Paulo Parque da Móoca ↔ Santos Valongo Ramal Guarujá Trem Intercidades (TIC), trajeto da linha que será nova exceto o trecho entre Parque da Móoca e região do Santo André. Estudos apontam que a linha será de superfície, subterrânea e elevada. Provavelmente será a segunda linha do TIC a ser implantado entre São Paulo - Santos. Futuramente com ramal para o Guarujá
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