PIVOTBUS MOBILIDADE
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DESENHOS,VÍDEOS:ELETROMOBILIDADE URBANA E URBANA SOB PNEUS E TRILHOS LEVES,MEDIOS E PESADOS.
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Wikipédia Procurar Trólebus de Araraquara Idioma Descarregar PDF Vigiar Editar O Trólebus de Araraquara foi o primeiro sistema de transporte público da cidade homônima, inaugurado em 27 de dezembro de 1959. Ampliado até a década de 1970, atingiu seu auge em 1986 quando alcançou 118,3 quilômetros de extensão e transportava mais de 46 mil passageiros por dia. Problemas econômicos e a falta de incentivos fiscais causaram a desativação do último trólebus, às vésperas de completar 41 anos, em 11 de
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Linha 24 Ardósia Campos Elíseos ↔ Baeta Neves Metrô, linha subterrânea, elevada não existente, mas para quem não sabe, existe interesse do Metrô de ligar a capital paulista a Diadema com a criação da Linha 24, e para levar o metrô até Diadema, porque não estender o traçado da linha até o centro de São Bernardo?! Eu apelidei esta linha de Ardósia (Linha 24 Ardósia), nos meus estudos a linha 24 teria excelente fluxo de passageiros ligando a futura estação Campos Elísios - Diadema e São Bernardo
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E.F. São Paulo-Minas (c.1910-1971) FEPASA (1971-c.1990) ÁGUAS VIRTUOSAS Município de Altinópolis, SP Linha-tronco original - km 46,000 (1960) SP-0945 Altitude: 582 m Inauguração: c.1910 Uso atual: abandonada (2018) com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: As origens da E.F. S�o Paulo-Minas remontam a 1891, quando um m�dico da cidade de S�o Sim�o resolveu construir uma linha (Cia. Melhoramentos S�o Sim�o) que seguisse do centro at� a fazen
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Diário do Transporte Entenda a avalanche de decisões judiciais envolvendo a ANTT que marcaram a semana do segmento de ônibus rodoviários interestaduais  diariodotransporte 2 dias atrás  Entenda a avalanche de decisões judiciais envolvendo a ANTT que marcaram a semana do segmento de ônibus rodoviários interestaduais Apesar de serem sobre casos diferentes, muitos despachos guardam semelhanças entre si. Para advogado especializado Ilo Löbel, fato está muito mais perto da realidade do pas
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de Estradas de Ferro (1872-1971) FEPASA (1971-1998) LOUVEIRA (antiga CAPIVARY) Município de Louveira, SP Linha-tronco - km 15,293 (1958) SP-2278 Altitude: 665,800 m Inauguração: 31.03.1872 Uso atual: em restauração (2015) com trilhos Data de construção do prédio atual: 1915 HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundia�-Campinas, em 1872. A partir da�, foi prolongada at� Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisi��o da E. F. R
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HISTORICO DA LINHA: Os primeiros projetos para a E. F. Itatibense datam de 1872, com a linha saindo de Jundiaí, projeto que não vingou. A Cia. Paulista, então, em 1880, decidiu construir um ramal partindo da estação de Louveira, de sua linha-tronco inicialmente com bitola de 76 cm, depois em bitola larga (1,60m) e finalmente em bitola métrica. Finalmente, o curto trecho de somente 21 km e as exigências do Governo Provincial para a concessão levaram a CP a ceder os direitos à Cia. Itatibense
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Cia. Carris de Ferro de Santo Amaro (1886-1900) Light and Power (1900-1947) CMTC (1947-1968) SANTO AMARO (TRAMWAY) Município de São Paulo, SP Tronco - km 18,5 (1890) SP-3886 Altitude: - Inauguração: 1886 Uso atual: demolida em 1966 sem trilhos Data de construção do prédio atual: década de 1910? Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: A ESTAÇÃO: A estação de Santo Amaro foi inaugurada em 1886, mas não com o prédio mostrado nesta página. Este parece ter sido construído já pela Light (embo
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Linha 7 Rubi Campos Elíseos ↔ Francisco Morato Trem, linha de superfície existente e em operação entre Brás - Jundiaí, futuramente com novas estações em projeto e estudos. A linha 7 Rubi esta em fase de elaboração para ser concedida a iniciativa privada, futuramente a linha terá a estação Francisco Morato como ponto final definitivo, onde fará transferência para a nova linha (TIM) a ser nomeada entre Francisco Morato - Campinas - Aeroporto Viracopos
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Ícone do siteDiário do Transporte Nova linha que pode ser reforço à 607C-10 entra em operação na segunda (29), na zona Sul de São Paulo diariodotransporte diariodotransporte 2 dias atrás De acordo com a gerenciadora SPTrans, trajeto será circular ADAMO BAZANI A partir de segunda-feira, 29 de junho de 2026, entra em funcionamento na cidade de São Paulo uma nova linha de ônibus entre a região do Jardim Miriam e a Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, na zona Sul de São Paulo. Segundo a SPT
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Wikipédia Procurar Tramway de Santo Amaro Idioma Descarregar PDF Vigiar Editar Saiba mais Esta página cita fontes, mas que não cobrem todo o conteúdo. (Agosto de 2020) Nota: Para as estações homônimas, veja Estação Santo Amaro (desambiguação). O Tramway de Santo Amaro foi uma ferrovia de bitola estreita, com trens a vapor, que ligava o centro de São Paulo a Santo Amaro (então um município, que foi incorporado a São Paulo em 1935). Bonde Elétrico Bonde Elétrico Em 1886, foi inaugurada a Est
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Linha 33 Azurita Tamboré ↔ Jardim Ângela VLT, linha de superfície e elevada com túnel em alguns trechos, linha não existente mas pode ser estudada no futuro. No início da década de 2010, houve esboços com estudos funcionais para criar dois traçados, as linhas Arco-Sul e linha Roxa sem numeração, a linha Arco-Sul ligaria em duas fases Alphaville, Monte Belo, Campo Limpo, Jurubatuba, Eldorado, Alvarengas, Paço Municipal de São Bernardo do Campo e Pirelli (a futura estação ABC), a linha Roxa ligari
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E. F. Itatibense (1889-1952) TAPERA GRANDE Município de Itatiba, SP Linha-tronco - km 7 SP-1804 Altitude: - Inauguração: n/d Uso atual: demolida sem trilhos Data de construção do prédio atual: n/d Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: Os primeiros projetos para a E. F. Itatibense datam de 1872, com a linha saindo de Jundiaí, projeto que não vingou. A Cia. Paulista, então, em 1880, decidiu construir um ramal partindo da estação de Louveira, de sua linha-tronco inicialmente com bitola de 76
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Cia. União Sorocabana e Ytuana (1903-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1998) AGUDOS Município de Agudos, SP Ramal de Bauru - km 398,038 (1931) SP-0891 Altitude: 597 m Inauguração: 25.09.1903 Uso atual: "incubadora de empresas" (2015) com trilhos Data de construção do prédio atual: 1905 HISTORICO DA LINHA: O ramal de Bauru teve origem na linha da Cia. Ituana (ramal de S�o Manuel) que sa�a de Porto Martins, no rio Tiet�, que recebia os barcos
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Linha 39 Ágata São Paulo Parque da Móoca ↔ Santos Valongo Ramal Guarujá Trem Intercidades (TIC), trajeto da linha que será nova exceto o trecho entre Parque da Móoca e região do Santo André. Estudos apontam que a linha será de superfície, subterrânea e elevada. Provavelmente será a segunda linha do TIC a ser implantado entre São Paulo - Santos. Futuramente com ramal para o Guarujá
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Linha 37 Malaquita São Paulo Palmeiras-Barra Funda ↔ Campinas Ramal Noroeste até São José do Rio Preto Ramal Norte até Franca Trem Intercidades (TIC), trajeto da linha em superfície, elevada com túnel em alguns trechos. A primeira linha do TIC a ser implantado, será entre São Paulo - Campinas, e já esta em fase de elaboração para concessão. Futuramente com extensão e ramal para outros pontos do noroeste e norte paulista.
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Linha 26 Oliva Peri ↔ Cerâmica Metrô, linha subterrânea e elevada a ser estutada no futuro. Já houve projetos anteriores para a região de Cachoeirinha ou Nova Cachoeirinha receber monotrilho ou metrô, a primeira linha projetada foi a Linha 16 Prata em Monotrilho, depois a Linha 16 Prata foi fixada como Linha 16 Violeta em metrô, por ultimo um ramal da Linha 6 Laranja, ambos projetos e estudos descartados. Certamente Peri, Cachoeirinha, Imirim e Parque Peruche contará com sua própria linha até a
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Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1896-1892) Cia. Rioclarense (1892-1966) AJAPI (antiga MORRO GRANDE) Município de Rio Claro, SP E. F. Rioclarense - km 14,290 SP-0888 Ramal de Analândia - km 14,290 Inauguração: 15.10.1884 Uso atual: moradia (2016) sem trilhos Data de construção do prédio atual: provavelmente 1884 Descobrir mais HISTORICO DA LINHA: O trecho entre Rio Claro e S�o Carlos que passava pelo Cuzcuzeiro foi aberto pela Cia. Rio-Clarense em 1884, e fazia parte de sua linha
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C. E. F. Sorocabana (1938-1971) Fepasa (1971-1998) MÃE MARIA Município de São Vicente, SP Mairinque-Santos - km 114,200 (1937) SP-0800 Altitude: 338 m Inauguração: 01.08.1938 Uso atual: demolida com trilhos Data de construção do prédio atual: 1937 (já demolido) HISTORICO DA LINHA: Projetada desde 1889, a Mairinque-Santos, linha que quebraria o monop�lio da SPR para ligar o interior ao litoral foi iniciada em 1929 e terminada em 1937, com a liga��o das duas frentes, uma vindo de Santos
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Linha 10 Turquesa Campos Elíseos ↔ Rio Grande da Serra Trem, linha superfície existente e em operação entre Brás - Rio Grande da Serra, futuramente com novas estações em projeto e estudos.
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Linha 1 Azul Tremembé ↔ Cupecê Metrô, linha subterrânea e elevada existente e em operação entre Tucuruvi - Jabaquara. Com a criação de futuras novas linhas, a linha 1 Azul poderá finalmente ser estendida até Tremembé e Cupecê
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